自10月30日正式启动以来，“2023-2024搜狐汽车年度大选”将所有在2022年11月30日-2023年11月30日期间，中期改款（动力、设计及配置均有较大调整）、换代及全新车型全部纳入评选范围。随着11月13日-11月26日，第一轮网络投票结束，由网友投票海选产生的入围车型开始进入第二轮网络投票评选阶段。
11月29日，大选开启线下评测，线下评测分为客观评测、主观评测两部分。客观评测是指根据车型的基础参数、底盘设计及材质等方面设计评选规则，由搜狐汽车专业评测团队进行评选及投票，而主观评测则是针对户外、通勤、露营、越野等不同用车场景进行分类，由素人体验官、专业评审团（行业专家+专业媒体）进行真实驾驶体验及投票。最后，由大选组委会对入选车型进行综合评定。最终得分将按照“主观评测（30%）+客观评测（30%）+网络投票（30%）+组委会综合评定（10%）”的比例进行计算。
大选最终结果将在2024年1月初举办的“2023-2024搜狐汽车年度大选”颁奖礼上隆重揭晓。届时大选主办方还将邀请获奖企业的领军人物参会，面向全行业分享心得和体会，与汽车产业从业者进行深度思想碰撞。
2023年，国内上市新车共742款，相比去年有进一步增加。虽然车市面临产能释放过度与需求相对不足的矛盾，但新车市场还是表现出了一如既往的活力。在742款上市新车中，改款/换代产品共655款，占比88.27%；而全新车型为87款，占比达11.73%。
从价位区间分布来看，742款上市新车中，10万-20万区间依然是绝对热门区间，非常扎堆；但看似平平无奇的分布实则暗藏玄机，2023是中国品牌进一步冲击高端市场的一年，今年上市新车中，指导价超过30万元的中国品牌车型共100款，比以往任何一年都要多......
当然，中国品牌也是上市新车总体构成中最主要的组成部分。2023年中国品牌上市新车共405款，占比54.58%；相比之下合资产品208款，占比28.03%；进口产品129款，占比17.39%；在国货成为主流的大前提下，市场也继续提供着多样性选择。
从级别构成看，SUV细分市场供应充足，各门各类的SUV新车共371款，占总数的50%。这些SUV涵盖了多用途、多场景，比如今年新车市场不乏高性价比的硬派越野方案，也有在智能座舱/智能驾驶层面更进一步的高科技方案......与此同时，MPV产品供应热情在降低，新车数量共52款，和去年相比差异不大，产品以中国品牌中高端定位车型为主。
最后，2023年上市纯电动力车型224款，而各式各样的混合动力车型也高达98款。
关于2023上市新车的更详细复盘、评价，我们将稍后奉上。预知具体信息，敬请持续锁定搜狐汽车、锁定搜狐年度车盛典，咱们不见不散。
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